礦用地下運輸車在長期行駛過程中對各部零件會造成很大的磨損，嚴重情況下還會使這些零件出現缺點，對于礦用地下四輪運輸車不同的零件出現磨損有哪些主表現？針對這一問題，地下運輸車廠家的小編下面就來介紹一下。

一、連接件配合性質破壞:

1、主要指動、靜配合性質的破壞。

2、以曲軸軸承與軸頸配合工作面的磨損為例，軸承間隙逐漸加大，機油自間隙外泄，使載荷帶有沖擊的性質。

3、結果使主油道壓力下降，出現敲擊聲，零件溫度升高。

4、滾動軸承外圈在變速箱或后橋殼體座孔內松動，氣門與座接合面磨損等。

5、礦用地下運輸車上所有的活動連接表面，甚至靜止連接表面，在工作中都存在不同程度的磨損。
二、零件相互位置關系破壞:

1、主要指結構比較復雜的零件或基礎零件，典型的例子是變速箱、后橋殼體的變形，軸承座孔沿受力方向偏磨。

2、在修理中如果不能及時發現并恢復其精度，裝配調整后的總成，由于破壞了齒面正常嚙合，從而引起噪音和總成溫度升高，齒面磨損加重。

3、由于礦用地下運輸車車架的變形與安裝基面磨損，破壞了發動機曲軸與變速箱一軸的同軸度。

4、發動機連桿在沖擊載荷的作用下，發生了彎曲變形，使得大小端孔的軸心不平行。

5、這種缺點的形成，大多是由于基礎件(如殼體、車架)發生了變形，或安裝基面受到磨損。